三菱Mitusbishi Rayon的Diamana系列是高端高尔夫杆身中最有名的杆身系列之一。基本上大部分球龄有几年的选手都打过Blue Board或者White Board的杆身，或者他们的后代Kaili以及Ahina。今年diamana退出了全新的Diamana+Plus系列。这两款杆身的名字又一次被更改，White Board被更改为D+，Blue Board现在被更改为S+。他们是第三代的Diamana杆身，三菱Mitsubishi说他们结合了以往杆身的优势，并有更多的优点加入进去。
尽管他们是第三代的Diamana杆身，实际上应该说他们是Diamana杆身2.5代，+PLUS系列使用了第一代的Diamana杆身的材料，同时采用第二代的制作工艺。三菱说这款杆身的手感比较接近第二代，同时减少了旋转，减小了散射率。
另外一点，有一些+PLUS的款式杆身扭矩比许多人这辈子见过的都要大。MRC解释说这是由于他们加入了一种“强势扭矩”的技术，三菱认为太小的扭矩会影响稳定性，当然太大也一样，因此他们在其中找到了一个合适的中点，能带来最佳的表现。
+PLUS是一根“第一眼美女”，2012年的流行趋势是磨砂效果处理，因此+PLUS也延续了这个趋势，采用了磨砂蓝和磨砂黑色的效果。整体的效果很漂亮，并且很低调。这两只的杆身看起来和上一代的Diamana杆身比较像，也同样有夏威夷风格的小花，以及一个简单的Diamana的LOGO。
个人认为+PLUS的手感没有给我带来什么惊喜。我是一个Diamana的粉丝，我自己的3号木就是用的Diamana的Kaili。+PLUS给我的感觉并没有我的杆身柔顺，这种感觉可能与装载在球道木和一号木之间有所不同。不过这是相对Diamana的标准来说，他即使是“不柔顺”的手感也会比其他品牌的手感强很多。他们的手感十分稳定，而且有一个很强的Kick的感觉（S+的折点更低，D+的折点更高）。不过手感是一个很个性化的东西，每个人的感觉肯定会有所不同。
+PLUS系列的重量从64克到102克都有，硬度从R到X都有。除了木杆的杆身，三菱还提供了铁木杆杆身的S+和D+，也有不同的硬度和重量。
测试方法：
我使用一根Callaway RAZR Fit 10.5的杆头，FlightScope X2的高尔夫检测仪器，用每根杆身打20颗比较好的球（偶尔出现离谱的数据会删掉），没打几颗就换一根杆身，这样我的劳累程度不会造成测试的误差。
测试结果：
总体来说，这两款杆身没有太的差别，对我来说可能是因为我自己本身的击球旋转就不是很大，而对大部分选手来说S+和D+会有一定的数据差别。
与其他的杆身相比，两款杆身都有一个比较中等的起飞角和spin，相对我最近打的杆身来说他的起飞角稍稍比平均高一些，倒旋会稍稍少一些。
测试的最有趣的一点是我尝试用最硬的杆身打直。如果杆身对我来说太硬，我会更加用力挥杆，从而弹道会比较难看。这也是我们一直对杆身硬度标准一直抱怨的缘故，我自己一直在打的是X硬度，但对这款杆身来说，S硬度的却更适合我。
对于Diamana的粉丝来说，我认为+PLUS是值得购买的。尽管他与前代的杆身没有太大的差别，但是这款杆身的确提供了更好多的选择，可以调配适合自己的球杆。
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