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PING的出新品速率，比起现在市场上的他的竞争者来说真的是太慢了。他几乎还一直维持在十年前的出新速率上：每个系列2年一款。Taylormade和Callaway现在比着出新，几乎多的时候都能搞到一个月两款的速度，与这相比PING真的是太慢了。我在我自己的博客上搜索I20的消息最早出现实物图片的是这篇：【谍照】PING i20 一号木 首次露面，时间是2011年11月9日，已经过去两年多了，而今，I25终于诞生了。

尽管上一大I20的定位是低差点选手，或者高挥杆速度的选手，PING对I25的定位明显要更加广泛一些，不管是什么样差点的选手，什么样挥杆速度的选手，都会从I25这种低倒旋的一号木中受益。I25最大角度只到10.5度，没有提供12度这种角度，对于喜欢比较低弹道的选手来说，I25看起来非常诱人。

为了维持I25的MOI（转动惯量）和他的容错性，PING在杆头的周边加上了钨钢配重，但配重位置的设计同时能保证杆头的出球速度。

I25给我印象最深的就是顶部的跑车条条涂装。PING终于搞出了一个非主流的一号木涂装。这个涂装的意义简单明了，就是你的瞄准线，没有多余的线条，没有搞不明白的公式，就是这么简单，瞄准，杆面不正，你的线条就正不了。

与PING I25一号木球道木铁木杆一同推出的是PING的新款PWR杆身（Performance表现, Weighting重量, Responsiveness反馈），杆身有55，65，75克三种重量，有不同的硬度适合各种不同的球手。

PWR杆身的最大特色是给予不同重量，硬度和曲线的杆身以相同的配重设计，让其保证杆头的挥重一样。因为显然我们能看到，I25是一个可调节杆头的一号木，可以直接把杆身拔下来换上一款杆身。在其他的可调节杆头上这几乎是不可能的，55克杆身的杆身换成75克的杆身挥重一定会变大，但是根据PING的PWR杆身设计，这种情况一定会有所变化。只要是你选定了你自己的挥重，在你更换不同的PWR系列杆身的过程当中你的挥重会保持始终不变。