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前两天Nike终于正式发布了2016款的VAPOR FLY系列球杆，尽管在之前我们已经介绍了这款的样子，今天让我们来看看究竟它的技术在哪里。

以下是NIKE VAPOR FLY系列的技术特点：

【Flightweight顶部设计】

尽管NIKE还使用了其他许多的高新技术，我个人认为这是最重要的一点技术。不要被名字吓到，Flightweight顶部设计的主要内容就是将顶部的重量减低30%。相对以前的Nike Covert系列（重心位置超级高）来说，这是一点非常重要的革新，使它与老款大大地不同。

虽然Nike没有公布具体的重量数字，但我们可以肯定这样的改进会达到更好的起飞状态和倒旋量。与现在所有的新款一号木一样追求的都是——高起飞，低倒旋。

【HyperFlight杆面设计】

最新的Nike杆面设计让杆面在非甜蜜点的反应也比往届老款更好，提高容错率。

【重新设计的Compression Chanel压缩槽】

Nike的压缩槽早在VR系列上就有，如果我没记错的话甚至领先Taylormade火爆一时的RBZ系列加速槽。与杆面设计一样，重新设计，更新的压缩槽带来更好的球速。

【FlyBeam加强型Covert凹背】

FlyBeam技术可以说是一个全方位提高的技术。它让击球声音和手感都更好，将重量分配在杆头四周来提高容错性，同时还会提高击球效率。

【FlexLoft2.0杆颈可调节技术】

Nike的全新杆颈设计可以提供5个不同杆面角度和3个杆面开扣角选择，总共15种设定状态。

与往年的款式一样，Nike这次的VAPOR也提供了3款杆头设计可选。

【VAPOR FLY PRO】

如同名字：职业款。这款将会在巡回赛上见到最多，460cc的杆头，梨型杆头设计，适合中-高挥速，高倒旋的选手。

如同名字：职业款。这款将会在巡回赛上见到最多，460cc的杆头，梨型杆头设计，适合中-高挥速，高倒旋的选手。

【VAPOR Flex 440】

Nike的杆头重心调节系统提供两种重心位置选择，靠前，更靠近杆面的重心设定提供更加具有穿透性的弹道，而更靠后的重心设定提供更高容错性。杆头的60%是使用NIKE全新设计加强的碳纤维RZN制成，与其它款式不同，这款Flex不提供轻量化杆顶部设计（由于使用了大部分RZN的缘故已经够轻了）。与上一代的425cc比起来440cc还是要大一些了。

【VAPOR Fly】

最全面的技术，提供给最广大的人民群众使用。

【VAPOR FLY球道木】

球道木使用和一号木一样的杆头技术，今年Nike提供5款选择，加上杆颈调节技术你可选则的球道木角度从12度到22度都有。

【VAPOR FLY铁木杆】

同样，使用以上全部技术，除去杆颈可调节技术。铁木杆不能调。是啊，谁没事调铁木杆的角度啊。

【VAPOR FLY和VAPOR FLY PRO铁杆】

NIKE今年推出两款新的铁杆。与COBRA铁杆一样，也使用了渐进型杆头设计。场铁杆使用空心RZN凹背设计，普通款里的4-7铁，PRO款里的2-5铁。中铁杆使用RZN半凹背设计，普通款里的8-P杆，PRO款里的6-8铁。在短铁里使用RZN实心凹背设计，普通款里的A，S杆，PRO款里的9-A杆。

普通款比起PRO款来要更大一些，杆面长度也更长一些，两款都是用NIKE现代刀背肌肉技术，将重心移至杆面中心，NexCor杆面设计，以及FlyBeam加强技术设计。

听起来是不是技术很先进？Nike虽说是一个大牌子，但是作为高尔夫品牌它的年头并不长。相信在不久的将来Nike会越来越多地被球友所接受。